المياه الموحلة لميناء “من قبرص إلى غزة”

الناس على متن السفن حول قارب يحمل المرضى الفلسطينيين والطلاب يحاولون الإبحار نحو قبرص يوم الاثنين

تاريخ النشر: 19 / 07 / 2018

ديمتريس كريستوفيدس//

بعد مرور أكثر من أسبوعين على ظهوره ، لا يزال من غير الواضح ما إذا كان اقتراح إسرائيل ببناء رصيف في قبرص لغزة ذا أهمية جوهرية أو ما إذا كان مفترضاً على الجانب الإسرائيلي كمشاعر.

وعلى الأقل يبدو أن الأمر قد توفي منذ أواخر يونيو عندما ظهر لأول مرة في وسائل الإعلام الإسرائيلية ، التي قالت إن الملعب نوقش خلال قمة الدفاع الثلاثية الأخيرة التي عقدت في قبرص ، إسرائيل واليونان في الجزيرة.

في ذلك الوقت ، قالت نائبة المتحدث باسم الحكومة كليليا فاسيليو إنه لم يتم التوصل إلى اتفاق ، لكنها أقرت بأن إسرائيل قد تقدمت بطلب ويتم النظر فيه.

اتصلت صحيفة صنداي ميل بالناطق الرسمي باسم الحكومة برودروموس برودرومو لمتابعة الموضوع.

وقال: “إن الطلب [الإسرائيلي] يجري فحصه حاليا ، حيث توجد معايير مختلفة لهذه القضية. إننا ننظر بإيجابية إلى إمكانية مساعدة قبرص في الوضع في غزة “.

وعندما سئل عما إذا كان على علم بأن قبرص قد تكون متواطئة في الحصار الإسرائيلي على غزة ، الذي أدانه مجلس أوروبا بأنه “عقاب جماعي” ، قال برودرومو إن الحكومة تدرك هذا الجانب.

“تود قبرص تقديم المساعدة بسبب علاقاتها الودية مع إسرائيل ومع الدول المجاورة. ومع ذلك ، وكما هو الحال دائمًا ، فإن دعمنا وإجراءنا للعلاقات الخارجية مشروطان بالالتزام بالقانون الدولي. “

ولم يتمكن برودرومو من تقديم تفاصيل حول الاقتراح ، قائلا إن وزارة الخارجية تتعامل مع الأمر.

ولم يتسن الوصول الى وزير الخارجية نيكوس كريستودوليديس رغم المحاولات المتكررة.

وذكرت صحيفة جيروزاليم بوست نقلا عن تقرير تليفزيونى أن مبادئ الخطة تم الاتفاق عليها بين وزير الدفاع الإسرائيلى أفيجدور ليبرمان ونظيره القبرصي سافاس انجيليديس خلال القمة الثلاثية فى قبرص.

وقالت صحيفة “جيروزاليم بوست” إنه في غضون أسبوعين ، سيبدأ العمل على خطة مفصلة سيتم تقديمها في غضون ثلاثة أشهر.

وقالت ان مشروع ميناء ليبرمان سيضم بناء رصيف خاص لسفن الشحن التي تحمل بضائع متجهة الى غزة. وسيتم فحصها بمساعدة آلية مراقبة إسرائيلية لضمان عدم تهريب أي أسلحة إلى المنطقة التي تسيطر عليها حماس.

وسيتم بعد ذلك إرسال البضائع إلى غزة مباشرة بالعبّارة ، نظراً لأن الجيب يفتقر إلى ميناء كبير بما فيه الكفاية لرسو سفن الشحن.

لكن عندما تم الاتصال به ، أنكر أنجيليديس أن أي شيء – حتى مخطط – قد تم الاتفاق عليه في ذلك الوقت.

وأضاف أنه على أية حال ، يجب توجيه الأسئلة إلى وزارة الخارجية.

يدرك The Mail أن الرصيف ، إذا تم بناؤه ، سيكون موجودًا في ميناء ليماسول. وقال مصدر حكومي طلب عدم الكشف عن هويته إن المشروع ، إذا حدث ، سيشمل “دولاً أخرى خارج قبرص وإسرائيل”.

كما أن السفارة الإسرائيلية في نيقوسيا ، التي امتنعت في وقت سابق عن التعليق ، لا يمكن الوصول إليها بالمثل في الوقت المناسب لهذا التقرير.

أما بالنسبة للجانب الفلسطيني ، فيبدو أنهم يأخذون موقف الانتظار والترقب فيما يتعلق بالفكرة الإسرائيلية لطريق بحري عبر غزة عبر قبرص.

وفي بيان أرسل بالبريد الإلكتروني إلى البريد ، قالت السفارة الفلسطينية في نيقوسيا إن السلطة الوطنية الفلسطينية هي السلطة المختصة الوحيدة التي توافق على مثل هذه الخطة لكنها أكدت أن الاقتراح موجود.

وجاء في البيان الفلسطيني أن “حكومة جمهورية قبرص أكدت أن اقتراحًا لهذا الغرض قد اقترحته الحكومة الإسرائيلية بالفعل وأكد أنها ستناقش هذه الخطة مع السلطة الفلسطينية إذا تم النظر في الخطة المقترحة”.

وأضافت السفارة أن “السلطة الفلسطينية لم تعرض عليها هذه الخطة. وفي هذا الصدد ، نود أن نعرب عن تقديرنا العميق للعلاقات الوثيقة الخاصة بين فلسطين وقبرص ، التي أكدت بدورها أنها لن تتجنب السلطة الفلسطينية في مناقشة مثل هذه الخطط “.

البضائع التي يتم شحنها عن طريق البحر تصل عادة إلى ميناء إسرائيلي ويتم نقلها إلى غزة فوق الأرض. وتفرض اسرائيل حصارا بحريا على غزة تقول انه يهدف لمنع الاسلحة من الوصول الى الاراضي التي تحكمها حماس.

تسيطر إسرائيل على اثنين من المعابر البرية إلى غزة وتسيطر مصر على الثلث. لكن يقال إن المعبر المصري في رفح غالباً ما يكون مغلقاً وغير مصمم لمرور البضائع وأن معظم البضائع التجارية والإنسانية المتجهة إلى غزة تدخل عبر معبر كيرم شالوم الإسرائيلي.

ومع ذلك ، فإن التفكير في تحديد موقع ميناء غزة في قبرص ما زال غير واضح.

ورداً على سؤال حول الاقتراح الإسرائيلي ، قال ريان داوسون ، المؤلف والمحلل السياسي:

“إسرائيل سوف تفعل أي شيء لمنع غزة من الحصول على ذرة من الاستقلال”.

وقد يلقي تقرير نشره موقع “البوابة” الإخباري في التاسع من يوليو / تموز بعض الضوء.

ونقلت الصحيفة عن الأستاذة لاله خليلي ، الخبيرة في الدراسات الفلسطينية في كلية الدراسات الشرقية والأفريقية في جامعة لندن.

وقال لبوابة: “في الآونة الأخيرة ، عام 2014 ، كانت ألمانيا وفرنسا وبريطانيا تحث إسرائيل على السماح بتأسيس طريق ملاحة بين غزة وقبرص ، مما يسمح – في غياب أي طرق برية – بتسليم مواد البقاء لسكان غزة.

“إن إحساسي هو أن إحياء المسار بين غزة وقبرص هو خطة وقائية من قبل إسرائيل لإحباط احتمال أن سكان غزة سيسيطرون فعليًا على الميناء أو على طريق الشحن وستستمر إسرائيل في الحفاظ على السيطرة الكاملة على المشروع”.

ذهب الخليلي إلى الشك فيما إذا كان ميناء في قبرص “سيكون أي شيء غير آلية لاستيراد السلع من أجل الحفاظ على الحياة الأساسية في غزة ، وتشك بقوة في أنها ستستخدم كميناء للتصدير”. من المؤكد أنه لا توجد طريقة تسمح إسرائيل للفلسطينيين بالرحيل عبر هذا الميناء ، وبصراحة لا أرى ذلك إلا كوسيلة أخرى للتحكم من قبل إسرائيل “.

كما نقل نفس المخرج الإعلامي ميريام مرمور ، من جماعة “غيشا” الإسرائيلية لحقوق الإنسان ، موضحا الوضع الحالي في غزة.

وقالت: “حتى عام 2007 ، عندما تم تشديد القيود على حركة الفلسطينيين ، كانت إسرائيل والضفة الغربية هما أسواق المقصد الطبيعية للسلع المنتجة في غزة ، حيث تم بيع 85٪ من البضائع الخارجة من غزة في هذه المناطق”. في عام 2010 ، وبعد أسطول مرمرة ، سمحت إسرائيل بتصدير بضائع غزة إلى الخارج فقط ، وغادرت فقط حفنة من الشاحنات غزة كل شهر ، عادة كجزء من مشاريع مدعومة.

“كان فقدان إمكانية الوصول إلى أسواقها الطبيعية في إسرائيل والضفة الغربية أحد المساهمين الرئيسيين في الشلل الاقتصادي في غزة ، وانهيار الأعمال وارتفاع معدل البطالة ، الأمر الذي أدى بدوره إلى اعتماد كبير على المساعدات الإنسانية. مساعدة.”

ونشرت ويكيليكس برقيات دبلوماسية أظهرت أن إسرائيل أبلغت مسؤولين أمريكيين في عام 2008 أنها ستحافظ على اقتصاد غزة “على حافة الانهيار” بينما تتجنب أزمة إنسانية.

في تقرير العام الماضي ، أعلنت الأمم المتحدة أن الأوضاع في غزة “غير قابلة للعيش”.

هذا الأسبوع فقط ، كان هناك ثلاثة تطورات تتعلق بغزة وحصارها من قبل إسرائيل.

أولاً ، أعلن رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو أنه سيتم إغلاق معبر كيرم شالوم حتى إشعار آخر.

كانت الخطوة رداً على قيام الفلسطينيين بتحليق البالونات والطائرات الورقية نحو إسرائيل من غزة. إسرائيل تطلق عليهم “الأجهزة الحارقة المحمولة جواً”.

وثانيا ، اعترضت البحرية الإسرائيلية سفينة غادرت قطاع غزة كانت تقل مدنيين فلسطينيين جرحى. وكان القارب يعتزم نقل المصابين المدنيين من احتجاجات غزة إلى قبرص لتلقي العلاج الطبي.

وقامت البحرية بإيقاف القارب ومحاطته وسحبه إلى قاعدة بحرية إسرائيلية في أشدود.

وأخيرا ، وبالمصادفة ، كان “أسطول الحرية” عام 2018 هذا الأسبوع في المرحلة النهائية في رحلته إلى غزة في الوقت الذي كان يكتب فيه هذا التقرير.

في رسالة بريد إلكتروني ، صرحت آن رايت ، المنسقة المشاركة ، لصحيفة صنداي ميل أن القافلة البحرية ستتوقف في نابولي بإيطاليا ، “ثم إلى باليرمو وإلى غزة”.

وتحمل الأسطول كمية من الإمدادات الطبية التي تمس الحاجة إليها.

في حال اجتازوا الحصار والوصول إلى غزة ، سيتم التبرع بالزوارق الأربعة للصيادين في غزة.

وخلال نفس الأسبوع ، أصدرت محكمة القدس أمراً مؤقتاً بمصادرة سفينتين نرويتين تخططان للإبحار إلى غزة. إذا تم اعتراضها وسحبها إلى ميناء إسرائيلي ، فسيتم دفع قيمتها إلى عائلات ضحايا الإرهاب الإسرائيليين كتعويض.

المصدر: Cyprus Mail

رابط الخبر

http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=ar&u=https%3A%2F%2Fcyprus-mail.com%2Fcategory%2Fcyprus%2F&sandbox=1