ضريبة جديدة على الطريق للوقود

أكدت الحكومة يوم الثلاثاء أن ضريبة جديدة على الكربون في الطريق، في وقت ترزح فيه الأسر بالفعل تحت ضغط ارتفاع أسعار الوقود مما يؤثر على تكلفة المعيشة.

صرح السكرتير الدائم بوزارة المالية جيورجوس بانتيلي لصحيفة قبرص ميل أن الضريبة الجديدة على الوقود الأحفوري هي جزء مما يسمى “الانتقال الأخضر” وتأتي كجزء من التزامات قبرص تجاه الاتحاد الأوروبي – وتحديداً الالتزامات في إطار التعافي الوطني. وخطة المرونة.

على الورق، ينبغي للحكومة أن تفرض ضريبة الكربون بحلول نهاية عام 2023.

لكن بانتيلي قال إنه من الناحية العملية، يمكن لقبرص الحصول على تمديد بسيط لهذا الموعد النهائي.

وقال: “ربما في وقت ما في الربع الأول من عام 2024“.

وعلى الرغم من سؤاله مباشرة، فإن المسؤول لم يكشف عن معدل الضريبة التقريبي ولا ما إذا كان سيكون كبيرا.

لقد قال إنه قبل فرض ضريبة الكربون، ستكون الحكومة قد صممت تعويضات ــ مما يخفف بعض الآلام من التعريفة الجديدة.

وذكرت صحيفة ديلي فيليفثيروس، التي نشرت الخبر، أن الحكومة قد عهدت بتصميم مزايا التعويض إلى مركز البحوث الاقتصادية التابع لجامعة قبرص.

وقالت الصحيفة إن مركز الأبحاث قدم يوم الجمعة الماضي عرضًا أوليًا لوزارة المالية.

تم تكليف مركز الأبحاث بمشروع تقييم تأثير الإصلاح الضريبي الشامل لقبرص، والتوصية بالتعويضات.

وتشكل ضريبة الكربون وفوائد التعويض المرتبطة بها جزءا منها.

هذا ما أكده جورج سريخاس المستشار بمركز الأبحاث الذي حضر لقاء الجمعة.

كما حضر هذا الاجتماع وزير المالية ماكيس كيرافنوس.

وقال لنا سيريتشاس: “إن قضية ضريبة الكربون ليست سوى جزء صغير من الإصلاح الضريبي المخطط له”.

“لقد تم تكليفنا من قبل الراعي – وزارة المالية – بمشروع تقييم تأثير الإصلاح الضريبي المخطط له، مع تحديد موعد التسليم النهائي في سبتمبر 2025 تقريبًا.

وسيشمل الإصلاح الضريبي نفسه أشياء مثل ضريبة الشركات وضريبة الدخل وهكذا دواليك.”

وفي غضون ذلك، سوف يقوم مركز الأبحاث بإنتاج مخرجات مستقلة ــ مثل ذلك المتعلق بضريبة الكربون.

وقال Syrichas إنه تم منحهم حتى نوفمبر لتصميم فوائد تعويضية لضريبة الكربون. وتريد الحكومة تنفيذ هذه التوصيات قبل فرض الضريبة الجديدة.

وقال: “لذا، فيما يتعلق بموعد تفعيل ضريبة الكربون، فمن المرجح ألا يكون هذا العام… بل يبدو الأمر خلال النصف الأول من العام المقبل”.

كما رفض تحديد معدل الضريبة.

“لدينا نماذج معينة، وبمجرد أن تخبرنا الحكومة بمعدل الضريبة الدقيق، سنقوم بإدخال الأرقام في نماذجنا.”

وقال الخبير الاقتصادي إن التعويضات سيتم استهدافها بدلاً من مقاس واحد يناسب الجميع.

“سيتم تصميم التعويضات للأسر على أساس شريحة دخلها.

بالنسبة لكل شريحة، سنحسب خسارة الدخل ثم نقترح التعويضات المقابلة لها.

وقد تأتي هذه التعويضات في شكل ضخ نقدي مباشر و/أو إعانات مالية لتركيب الألواح الشمسية.

وشدد سريتشاس على أن “الهدف هنا ليس أن تقوم الحكومة برفع الضرائب من أجل زيادة الضرائب”.

“المقصود من هذه التدابير هو أن تكون محايدة من الناحية المالية، بحيث أن كل ما تأخذه الحكومة سوف ترده في شكل آخر.”

وأضاف أن الغرض الكامل من هذه الممارسة هو تثبيط استخدام الوقود الأحفوري على الطريق المؤدي إلى “الاقتصاد الأخضر”.

وأضاف: “نحن متخلفون بالفعل في هذا المجال، لذا نحتاج إلى تسريع الأمور”.

منذ عام 2021 على الأقل، كان وزير المالية السابق كونستانتينوس بيتريدس يرسل برقية ضرائب جديدة على الوقود الأحفوري.

لكن يبدو أن هذه الإجراءات تم تعليقها بسبب الارتفاع الكبير في أسعار الوقود في أعقاب الصراع في أوكرانيا.

على أية حال، وربما على نحو متناقض، تأتي الأخبار عن ضريبة الكربون الوشيكة في وقت حيث ألمحت الحكومة إلى احتمال إعادة تدابير الإغاثة المرتبطة باستخدام الوقود ــ مثل خفض ضريبة الاستهلاك على وقود السيارات ودعم فواتير الكهرباء.

المصدر: Cyprus mail

تستطيع الدخول للخبر في الجريدة الرسمية بمجرد الضغط على هذا الرابط:-

https://cyprus-mail.com/2023/10/03/new-tax-on-the-way-for-fuel/