ما الذي يتغير في المعدات الإلزامية لراكبي الدراجات النارية
من خلال مشروع قانون تم التصويت عليه بعد الظهر من قبل الجمعية العامة، تم تعديل قانون رخصة القيادة لتنظيم حق القيادة على شبكة الطرق من قبل حاملي رخصة قيادة المتعلم وتحديد استخدام معدات الحماية بشكل إلزامي من قبل سائقي الدراجات النارية المتدربين و سائقي الدراجات النارية للاستخدام المهني.
تمت الموافقة على مشروع القانون بالإجماع.
على أساس مشروع القانون، تُمنح الحرية لسائقي الدراجات النارية الذين يعملون في مجالات توصيل المنتجات، بما في ذلك الأطعمة الجاهزة والمشروبات وغيرها من المنتجات أو العناصر الصالحة للأكل، والسعاة والخدمات البريدية، للامتثال لاثنين من الالتزامات الثلاثة المنصوص عليها فيما يتعلق بجميع معدات الحماية.
على وجه الخصوص، سيُطلب منهم ارتداء خوذة وارتداء اثنين على الأقل مما يلي: سترة أو سترة ذات خطوط فلورسنت على الجزء الخارجي من ملابسهم، فوق الخصر، سراويل طويلة، أحذية طويلة أو أحذية وقفازات مغلقة، وسادة هوائية، مصممة خصيصًا للاستخدام في فئات المركبات AM وA1 وA2 وA.
تم أيضًا إدخال أحكام تقضي بفرض عقوبات على حاملي تراخيص المتعلم الذين يعملون في توصيل المنتجات،
بما في ذلك الأطعمة الجاهزة والمشروبات وغيرها من المنتجات أو المواد الصالحة للأكل، والسعاة والخدمات البريدية،
بسبب عدم ضمان الالتزام بالمعايير الطبيعية. رخصة القيادة، سيتم تنفيذها اعتبارًا من 1 يناير 2026 فصاعدًا.
وبموجب مشروع القانون الذي تقدمت به الحكومة السابقة، يحظر توظيف أي شخص أو إبرام عقد عمل أو تقديم أي شكل من أشكال الخدمة لأي شخص لقيادة مركبة آلية دون أن يحمل رخصة قيادة لتلك الفئة من العاملين.
المركبة وفرض التزام باستخدام معدات حماية محددة على الشخص الذي يعمل في مجالات توصيل المنتجات، بما في ذلك الأطعمة الجاهزة للأكل والمشروبات وغيرها من المنتجات أو العناصر الصالحة للأكل، وخدمات البريد السريع والخدمات البريدية.
سيتم توفير المعدات من قبل صاحب العمل على فترات منتظمة وفي الأطر الزمنية التي يحددها وزير النقل.
يتم تمديد فترة صلاحية رخصة القيادة للمتعلم من سنة إلى سنتين وتجديد الرخصة المذكورة، طالما تم استيفاء أحكام التشريعات القائمة وقيادة السيارة من قبل شخص يعمل في مجال المنتج التسليم دون أن يحمل رخصة قيادة سارية المفعول في الفئة يجرم المركبة التي يقودها.
كما يجرم ركوب دراجة نارية من قبل السائقين المحترفين والمتدربين دون ارتداء الملابس والمعدات الواقية المناسبة في حين يتم إدخال بند انتقالي يدخل بموجبه القانون المقترح حيز التنفيذ في التاريخ الذي يحدده مجلس الوزراء.
وقال رئيس لجنة النقل مارينوس موسيوتاس إن التشريع يحاول زيادة تدابير السلامة لسائقي الدراجات النارية للأغراض المهنية ويحتوي على أحكام لضمان وجود نسبة ذهبية للسلامة وكذلك عدم وضع صناعة التوصيل في حالة سيئة، كما عدد كبير من السائقين هم من طالبي اللجوء.
وأوضح أنه تم تحديد الأغراض المهنية وما يجب أن يحمله السائق المحترف واللافتات المناسبة.
كما وافق المجلس العام بالإجماع على اقتراح بقانون تقدم به سبعة نواب بحيث يتم التقادم على درجات العقوبات الموقعة بعد انقضاء سنتين بدلا من ثلاث سنوات كما هو الحال في اللائحة الحالية.
قال الممثل البرلماني لـ DISY، نيكوس تورناريتس، أحد مقدمي الاقتراح، إنه مع تطبيق نظام وضع العلامات بالصور، أصبح الوضع فيما يتعلق بنقاط الجزاء المرسلة عند نقطة حرجة. وذكر أن وزير النقل نفسه أبلغه بعدم استقبال 60 ألف مكالمة.
وقال إن الهدف من الاقتراح هو تعزيز الوعي والسلامة على الطرق ولكن ليس عن طريق نصب الفخاخ وإرسال الأشخاص إلى المحكمة.
وقال تورناريتس إن الأموال وساعات العمل والمعاناة تُنفق في المحاكم، وأن الاقتراح كان على مستوى “الإسعافات الأولية” على حد تعبيره، بهدف ترتيبات أفضل في المستقبل.
المصدر: Philenews
تستطيع الدخول للخبر في الجريدة الرسمية بمجرد الضغط على هذا الرابط:-
يرجى ملاحظة أن جميع المواد المعروضة في “موقع فلسطينيو قبرص” محمية بحقوق الطبع والنشر وقوانين الألفية الرقمية لحماية البيانات.
