سوف يشهد المستهلكون تخفيضات في أسعار الطاقة مع Interconnector
يمكن للمستهلكين القبارصة توفير ما يصل إلى 400 يورو سنويًا من خلال إدخال مشروع الربط البحري العظيم – وهو كابل كهرباء تحت البحر يربط قبرص باليونان – حسبما قال المروجون له يوم الثلاثاء.
رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة مشغل نقل الطاقة المستقلة في اليونان (أدمي) مانوسوس مانوساكيس ومسؤولون آخرون موجودون في الجزيرة،
وقد قدموا يوم الثلاثاء لوزارة الطاقة عرضًا تقديميًا لتحليل التكلفة والعائد، الذي طلبته الحكومة القبرصية التي تفكر في أن تصبح شريكًا مباشرًا في مشروع الكابل.
وفي حديثه لوكالة الأنباء القبرصية (CNA) في وقت لاحق من اليوم، وصف مانوساكيس المشروع الذي تبلغ قيمته 1.9 مليار يورو بأنه مفيد بلا شك لقبرص والمستهلكين هنا.
وقال إن تحليلهم يقارن بين سيناريوهين – ربط شبكة الكهرباء القبرصية بالبر الرئيسي الأوروبي، وعدم ربطها.
وقال مانوساكيس: “مما لا شك فيه أن النتائج تظهر أنه من المفيد جدًا للمستهلكين القبارصة أن يكون لديهم نظام متصل بأوروبا”.
واستشهد بالنتيجة الرئيسية، وهي أن الأسرة المتوسطة التي تستهلك خمسة ميجاوات/ساعة من الكهرباء سنويا ستوفر ما لا يقل عن 400 يورو سنويا.
ومن شأن هذه الوفورات أن تعوض إلى حد كبير التكلفة التي يتحملها المستهلك القبرصي العادي لبناء الكابل. وسيتم فرض رسوم على كل أسرة تبلغ نحو 150 يورو اعتبارا من عام 2025 – بداية البناء المتوقعة – حتى عام 2029.
وقال مانوساكيس إن هذا يتراوح بين 25 و 30 يورو سنويا.
وهذا يعني أنه اعتبارًا من السنة الأولى لتشغيل الرابط البيني، ستكون التكلفة التي يتحملها المستهلكون قد تمت تغطيتها بالفعل، ومنذ ذلك الحين سيستفيد المستهلكون على الفور من التوفير .
ورفض رجل الأعمال اليوناني التعليق عندما سئل عن قرار نيقوسيا بالاستثمار أم لا.
لكنه قال إن وجود قبرص كاستثمار حكومي من شأنه أن يقدم الدعم السياسي للمشروع. كما أن الدولة القبرصية، باعتبارها صاحبة مصلحة، ستولد إيرادات يمكنها بعد ذلك استخدامها لخفض تكلفة الكهرباء بشكل أكبر.
وردًا على الأسئلة، أكد مانوساكيس أن شركة Admie تسعى بالفعل للحصول على رسوم – يدفعها المستهلكون هنا – منذ بداية بناء الكابل مباشرةً.
وقال إن هذه الطريقة شائعة، وهي فرض رسوم منذ البداية لاسترداد جزء من النفقات الرأسمالية الهائلة. بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود تدفق للإيرادات يعزز الجدارة الائتمانية لمروج المشروع وبالتالي يسهل تأمين التمويل للمشروع.
وأضاف رئيس Admie أنه لا يتوقع أن تعترض هيئة تنظيم الطاقة في قبرص على هذه الرسوم.
وأكد وزير الطاقة جورج باباناستاسيو عرض تحليل التكلفة والعائد.
لكن فيما يتعلق بقرار الدولة بالاستثمار، قال إن الساعة ستبدأ بالدق بمجرد أن تتلقى الحكومة رسميا التحليل في وقت ما خلال الأيام القليلة المقبلة.
وتدرس الحكومة استثمار ما يصل إلى 100 مليون يورو بشكل مباشر.
وقال باباناستاسيو إن الحكومة ستقوم الآن بتكليف مستشار خارجي لتقييم تحليل التكلفة والعائد. وبناء على النتائج، ستتخذ الحكومة قرارها.
كان مشروع Sea Great Interconnector يُعرف سابقًا باسم EuroAsia Interconnector – على اسم شركة قبرصية تحمل نفس الاسم. وفي أكتوبر 2023، انسحب مروج المشروع القبرصي من المشروع، وتم تسليم القيادة إلى شركة أدمي اليونانية.
وتمتلك الدولة اليونانية حصة 51 في المائة من شركة Admie. وتمتلك شركة ستيت غريد الصينية حصة 24 في المائة، والباقي مملوك لمستثمرين آخرين.
في يناير 2022، وافقت المفوضية الأوروبية على مبلغ 657 مليون يورو في إطار مرفق ربط أوروبا (CEF) لمشروع الكابل.
وكانت هناك أيضًا منحة إضافية بقيمة 100 مليون يورو من خلال خطة التعافي والقدرة على الصمود في قبرص، وهي جزء من مرفق التعافي والقدرة على الصمود التابع للاتحاد الأوروبي.
المصدر: Cyprus mail
تستطيع الدخول للخبر في الجريدة الرسمية بمجرد الضغط على هذا الرابط:-
https://cyprus-mail.com/2024/06/04/consumers-would-see-power-price-cuts-with-interconnector/
يرجى ملاحظة أن جميع المواد المعروضة في “موقع فلسطينيو قبرص” محمية بحقوق الطبع والنشر وقوانين الألفية الرقمية لحماية البيانات.
