نظام الاستجابة المبكرة للحوادث eCall يعمل بشكل جيد في قبرص
يبدو أن نظام eCall المثبت في السيارات بموجب لائحة إلزامية يفرضها الاتحاد الأوروبي منذ سبع سنوات أو نحو ذلك، لإرسال مواقع دقيقة لخدمات الطوارئ في حالة وقوع حادث خطير، يعمل بشكل جيد في قبرص.
يبدأ النظام، الذي يبدأ العمل إما تلقائيًا أو يدويًا عند تنشيط الوسائد الهوائية، في الاتصال بمركز الاتصال من خلال نظام تحديد المواقع العالمي المعروف باسم GPS، والذي يسأل السائق عما إذا كان الجميع بخير.
وإذا لم يكن الأمر كذلك أو إذا لم يكن هناك رد، يقوم مركز الاتصال بإخطار الشرطة على الرقم 112.
وقال رئيس جمعية مستوردي السيارات (سيميو) أليكسيس أنينوس لصحيفة “سايبرس ميل“ إن اللائحة قيد التنفيذ في قبرص وأن نظام eCall يعمل بشكل جيد.
تم تقديم تفاصيل النظام من قبل المدير الفني لوكيل مرسيدس بنز في قبرص ستافروس ثيودوسياديس.
وقال ثيودوسياديس لصحيفة “سايبرس ميل“ إن اللائحة تنص على أن “السيارات المصنعة منذ نهاية عام 2017 يجب أن تحتوي على نظام الطوارئ eCall الذي قامت الشركة المصنعة بتثبيته”.
ومع ذلك، فقد كان النظام موجودًا منذ فترة أطول.
وأوضح ثيودوسياديس أن مرسيدس كانت تمتلك النظام قبل اللوائح وأنه شاهده في بعض طرازات SLR في وقت مبكر من عام 2006.
وأضاف أن “هذه السيارات الرياضية باهظة الثمن، ولم يكن النظام يعمل في قبرص بسبب الشبكة المحدودة، والآن يعمل النظام هنا أيضًا، بما يتماشى مع لوائح الاتحاد الأوروبي”.
وقال ثيودوسياديس “إن جميع السيارات التي تستوردها مجموعتنا مزودة بنظام eCall”.
وقال “هناك سيارات مرسيدس يتم استيرادها من دول ثالثة خارج الاتحاد الأوروبي. وللوفاء بموافقة النوع الأوروبي، يجب فحصها.
ووفقًا لتشريعات الاتحاد الأوروبي، يجب تركيب النظام على السيارات المخصصة لسوق الاتحاد الأوروبي”.
وأضاف أنه تلقى دعوة من سلطات الجمهورية لتجربة النظام في عام 2018.
“لقد أُبلغت أن زملاء آخرين في شركات أخرى تلقوا مكالمات أيضًا. لقد تواصلنا من خلال سيارة في بيئة داخلية وخارجية مع مركز الاتصال المسؤول عنا وعن السوق القبرصي، وتم توصيلنا بشرطة قبرص. كان هذا في عام 2018،” قال.
وقال ثيودوسياديس خلال الاختبار: “تحدثنا من خلال النظام لاختباره ولم نواجه أي مشاكل”.
وقال “تم توصيلنا بمركز الاتصال، وأبلغنا أنه كان لأغراض الاختبار وسارت الأمور على ما يرام. وتم تحويلنا على الفور إلى شرطة قبرص”.
وأوضح المدير الفني لشركة مرسيدس أن السيارة مزودة بشريحة اتصال افتراضية توفر معلومات عبر الأقمار الصناعية لتحديد موقع السيارة بدقة، حيث يتم استقبال الموقع عبر القمر الصناعي وإرساله من مركز الاتصال إلى سلطات الجمهورية.
“على سبيل المثال، إذا وقع حادث خطير وتم تفعيل وسائل الإنقاذ في السيارة، مثل الوسائد الهوائية، يتم تفعيل النظام تلقائيًا ثم يُسأل السائق عما إذا كان بخير. إذا استجاب السائق وقال إنه لم يصب بأذى، يسألون من مركز الاتصال عما إذا كان يحتاج إلى أي مساعدة”، قال ثيودوسياديس.
“وفي حالة عدم استجابة السائق أو الركاب، يتم إبلاغ الشرطة وإرسال سيارة إسعاف إلى مكان الحادث – وهم يعرفون الموقع الدقيق من خلال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والاتجاه الذي كانت تسير فيه السيارة.”
وفيما يتعلق بمنتجات ما بعد البيع، قال ثيودوسياديس لصحيفة “سايبرس ميل“ إنه “ليس لدينا أي تعليمات من الشركة المصنعة فيما يتعلق بتثبيت النظام في ما بعد البيع وعندما لا نتلقى تعليمات، فإننا لا نقوم بتثبيته”.
وأضاف أيضاً أنه إذا تعرضت سيارة مسجلة في قبرص ومصنعة بعد عام 2017 لحادث خطير في الخارج، فسيتم إخطار السلطات المحلية في ذلك البلد من خلال النظام، حيث يتم تحديد موقعها عبر الأقمار الصناعية.
وفقًا للمعلومات الواردة في موقع Your Europe ، يعمل النظام في جميع دول الاتحاد الأوروبي، بغض النظر عن مكان شراء السيارة أو تسجيلها.
عندما يتم تفعيل eCall، يتم توصيله بمركز الاستجابة للطوارئ الأقرب، باستخدام كل من الهاتف ورابط البيانات، مما يسمح للسائق والركاب بالتواصل مع مشغل مركز الطوارئ.
في حالة فشل نظام eCall، سيتلقى السائق إشارة تحذيرية.
وبموجب قواعد الاتحاد الأوروبي، يحق للسائقين استخدام نظام eCall المقدم من طرف ثالث (TPS) بالإضافة إلى النظام القياسي القائم على 112، طالما أنه يتوافق مع المعايير الفنية المعتمدة من الاتحاد الأوروبي ويضمن التبديل التلقائي إلى eCall 112 إذا لم يعمل نظام TPS.
النظام إلزامي على موديلات السيارات الجديدة.
“إذا اشتريت طرازًا جديدًا من السيارات المعتمدة للتصنيع بعد 31 مارس 2018، فيجب أن يكون بها نظام eCall المستند إلى الرقم 112.
تنطبق هذه القاعدة على السيارات التي لا يزيد عدد مقاعدها عن ثمانية مقاعد والمركبات التجارية الخفيفة. إذا كانت لديك سيارة مسجلة بالفعل، فلن تكون ملزمًا بتركيب جهاز eCall، ولكن يمكنك تثبيته إذا كانت سيارتك تلبي المتطلبات الفنية.”
وفيما يتعلق بخصوصية eCall وحماية البيانات الشخصية، ينص القانون على أن النظام يتم تفعيله فقط في حالة تعرض المركبة لحادث خطير ويظل غير نشط بخلاف ذلك.
المصدر: Cyprus mail
تستطيع الدخول للخبر في الجريدة الرسمية بمجرد الضغط على هذا الرابط:-
https://cyprus-mail.com/2025/02/16/early-accident-response-system-ecall-working-well-in-cyprus
يرجى ملاحظة أن جميع المواد المعروضة في “موقع فلسطينيو قبرص” محمية بحقوق الطبع والنشر وقوانين الألفية الرقمية لحماية البيانات.
