مشروع قانون مقدم إلى البرلمان البريطاني يسمح برحلات جوية مباشرة إلى شمال قبرص
تم تقديم مشروع قانون إلى برلمان المملكة المتحدة بهدف السماح برحلات جوية مباشرة بين البلاد وشمال قبرص .
وقد قدم سامي ويلسون من الحزب الديمقراطي الموحد، وهو حزب سياسي محافظ ومؤيد للاتحاد البريطاني في أيرلندا الشمالية، مشروع القانون، الذي كان بمثابة “اقتراح مبكر”،
ووقع عليه النائب المحافظ أندرو روزينديل، وزير الخارجية في حكومة الظل في البلاد ــ الصوت الأقوى في المعارضة في مسألة الشؤون الخارجية.
وينص مشروع القانون على أن “هذا المجلس يدعو الحكومة إلى السماح برحلات جوية مباشرة من المملكة المتحدة إلى مطار إركان الدولي في شمال قبرص”.
وتضيف أنها “تلاحظ الصعوبات المستمرة الناجمة عن قيود السفر الحالية لأكثر من 300 ألف قبرصي تركي في المملكة المتحدة وآلاف المواطنين البريطانيين في شمال قبرص”، وأن “مطار إركان يلبي معايير أمن الطيران الدولية”.
وينص مشروع القانون على أن تسهيل الرحلات الجوية المباشرة بين المملكة المتحدة والشمال من شأنه ” تعزيز العدالة، وتسهيل السفر العائلي، وتعزيز الوجود الاستراتيجي للمملكة المتحدة في المنطقة “.
إلى جانب ويلسون وروزينديل، وقع على مشروع القانون زميله النائب عن الحزب الديمقراطي المتحد جيم شانون.
اقتراحات اليوم الأول هي مشاريع قوانين تُعرض للمناقشة في مجلس العموم، المجلس الأدنى في المملكة المتحدة، ولم يُحدد موعدٌ لها بعد. ونظرًا لعدم وجود وقتٍ مُحددٍ لهذه المشاريع، فإنّ القليل منها يُناقش.
يخدم مطار إركان (تيمبو) في الشمال حاليًا الرحلات الجوية إلى تركيا فقط ، مع إلغاء العادة السابقة للرحلات الجوية بين المملكة المتحدة والشمال التي تهبط لفترة وجيزة في تركيا قبل مواصلة رحلتها إلى وجهتها النهائية من قبل حكومة المملكة المتحدة في عام 2017.
واستشهدت الحكومة البريطانية في ذلك الوقت بمخاوف أمنية في ضوء الانقلاب الفاشل الذي وقع في تركيا في العام السابق.
ويأتي طرح مشروع القانون بعد أن دعا وزير النقل في الشمال إرهان أريكلي إلى التعامل مع المطار كمطار تركي ، مشيرا إلى أن هذه الخطوة قد تسمح بانخفاض أسعار تذاكر الطيران بين الشمال وتركيا، وفتح الشمال أمام الرحلات الجوية الدولية.
وأضاف في تصريح لقناة “كيبريس” التلفزيونية، أن “السيناريو الأسوأ هو تماما مثل الطريقة التي نقدم بها البريد الدولي والاتصالات باستخدام الرمز البريدي “مرسين 10 تركيا”، في إشارة إلى كيفية توجيه جميع البريد إلى الشمال إلى مرسين.
وأضاف أن ” أسوأ سيناريو هو أن يتم الترويج لمطار إركان أنطاليا B أو مطار إركان تشوكوروفا B كمطار ثانوي لتركيا ، ونعتقد أنه يمكننا فتح مطار إركان للرحلات الدولية تحت سيطرة وضمانة [هيئة مطارات الدولة التركية (DHMI)]”.
أنطاليا وتشوكوروفا هما أقرب مطارين دوليين في تركيا إلى قبرص.
ومع ذلك، أشار عضو البرلمان عن حزب المعارضة CTP، دوغوس ديريا، عندما تم طرح الفكرة لأول مرة في عام 2022 إلى أن معاملة المطار كمطار محلي في تركيا قد يعني عدم وجود عمليات تفتيش لمراقبة الحدود في إركان (تيمبو) للمسافرين القادمين من تركيا .
وبدلاً من ذلك، فإن الترتيب لمعاملة مطار إركان (تيمبو) باعتباره مطاراً محلياً في تركيا قد يجعل معاملته مماثلة لما تعامل به الولايات المتحدة مطاري دبلن وشانون في أيرلندا.
هناك، يمرّ المسافرون عبر الجمارك الأمريكية قبل صعودهم إلى طائراتهم القادمة من أيرلندا، ما يجعل رحلاتهم الداخلية فعليًا. ثم يصلون إلى الولايات المتحدة كمسافرين محليين.
ومن شأن مثل هذا الترتيب أن يتضمن نشر حرس الحدود الأتراك ومسؤولي الجمارك في قبرص ، وهو الأمر الذي من المرجح أن يثير الجدل.
كما لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان إعادة التصنيف الفني لحالة المطار من شأنه أن يقنع المطارات وشركات الطيران في الخارج بإطلاق رحلات من وإلى المطار.
المصدر: Cyprus mail
تستطيع الدخول للخبر في الجريدة الرسمية بمجرد الضغط على هذا الرابط:-
يرجى ملاحظة أن جميع المواد المعروضة في “موقع فلسطينيو قبرص” محمية بحقوق الطبع والنشر وقوانين الألفية الرقمية لحماية البيانات.
