السائقون فوق سن السبعين في قبرص: مقترحات قانونية بغرامات تصل إلى 100 ألف يورو لشركات التأمين التي تمارس التمييز
في عام 2022، كان 70,343 من كبار السن الذين تبلغ أعمارهم 70عامًا فأكثر يقودون سياراتهم، وهو رقم يُعادل 10.5٪ من إجمالي السائقين . من بين هؤلاء، تورط 58 سائقًا (7.2٪) في حوادث مرورية، منها 32 سائقًا مخطئًا.
عُرضت هذه الأرقام على لجنة حقوق الإنسان في البرلمان خلال مناقشة حول السائقين المسنين، الذين يُقال إنهم مُلزمون بدفع أقساط تأمين باهظة.
ولضمان حقوق السائقين الذين تبلغ أعمارهم 70 عامًا فأكثر وتجنب حوادث التربح، قدّمت النائبة ألكسندرا أتاليدو مقترحين تشريعيين، يتضمنان غرامات تصل إلى 100,000 يورو لشركات التأمين. إلا أن هذه المقترحات قُدّمت بمعارضات.
يحظر مشروع القانون الأول على شركات التأمين التمييز، بشكل مباشر أو غير مباشر، ضد أي شخص يبلغ من العمر 70 عامًا فأكثر عند إبرام أو تجديد أو تسعير عقد تأمين.
كما لا يجوز لشركة التأمين اتخاذ عمر السائق معيارًا وحيدًا أو حصريًا لإبرام العقد أو لفرض شروط مجحفة.
كما لا يجوز لشركة التأمين التمييز أو تغيير قسط التأمين لمن تجاوزوا السبعين، إلا إذا كان التمييز في الأقساط قائمًا على أدلة تثبت المخاطر المعنية.
وفي حال مخالفة ما سبق، تُفرض غرامة تصل إلى 100,000 يورو على شركات التأمين.
ينص مشروع القانون الثاني على أنه لا يجوز لشركة التأمين رفض إبرام عقد تأمين مع أي شخص دون تقديم مبرر كافٍ وموثق، يُبلّغ به كتابيًا. وإلا، يجوز لمفوض التأمين فرض غرامة إدارية تصل إلى 3500 يورو.
في بداية مناقشة هذه القضية التي يتم بحثها للمرة الألف في البرلمان ، أشارت السيدة أتالدو إلى القانونين المقترحين، مستشهدة بالأدلة التي قدمتها السلطات المعنية، والتي تسلط الضوء على التمييز ضد السائقين المسنين.
على وجه الخصوص، أشارت البيانات التي أرسلها وزير النقل أليكسيس فافيديس إلى البرلمان في مايو/أيار الماضي، إلى أن عدد السائقين المسجلين الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا لعام 2022 بلغ 70343 (10.5٪)، في حين بلغ عدد السائقين الذين تقل أعمارهم عن 70 عامًا 600814 (89.5٪) .
وفي رسالة، ذكر مدير شرطة المرور هاريس إيفريبيدو أن نسبة السائقين الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا والذين شاركوا في حوادث الطرق في عام 2022 بلغت 7.2٪ (58 سائقًا) ، في حين أن النسبة المتبقية 92.8٪ (740 سائقًا) شملت سائقين تتراوح أعمارهم بين 14 و69 عامًا.
علاوة على ذلك، أفاد المدير العام لصندوق تأمين المركبات الآلية، أكيس باباخريستودولو، أن إجمالي عدد المطالبات الصحيحة التي تخص السائقين الذين تقل أعمارهم عن 70 عامًا لعام 2022 بلغ 32 حالة (4٪)، في حين بلغ عدد الحالات التي تخص السائقين الذين تقل أعمارهم عن 70 عامًا 772 حالة.
توم: حوادث مرورية أقل، ولكن أيضًا طرق أقصر
من جانبه، أبدى مدير إدارة النقل البري، جورج لوكاس، تحفظاته بشأن ما يجب فحصه لتحديد مدى سلامة قيادة كبار السن.
وقال: “تُظهر البيانات أن من تزيد أعمارهم عن 70 عامًا أقل تعرضًا لحوادث المرور، إلا أنها تُظهر أيضًا أن هؤلاء الأفراد يقطعون مسافات أقصر بكثير من الفئات العمرية الأخرى”.
كما أشار إلى أنه لا يمكن التحكم في سرعة ردود أفعال كبار السن. ومع ذلك، قال إنهم كإدارة يدركون أن حرمانهم من القدرة على القيادة يعني الحد من استقلاليتهم وحياتهم الاجتماعية.
أشار المتحدث باسم الشرطة إلى أنهم لا يستطيعون التعليق على القوانين المقترحة.
ومع ذلك، بعد سؤال من أحد أعضاء البرلمان، أشار إلى أنه من غير الشائع وجود سائقين مسنين يتعاطون المخدرات أو يشربون الكحول.
شركات التأمين تقول إن أقساط التأمين سترتفع للجميع
وحذر المدير العام لاتحاد شركات التأمين أندرياس أثاناسياديس من أنه ستكون هناك تغييرات في أقساط التأمين لجميع السائقين في حال إقرار القوانين المقترحة.
قال إن بعض الشركات ترفع أقساط التأمين عند بلوغ سن السبعين، بينما ترفعها شركات أخرى عند بلوغ سن الخامسة والسبعين نظرًا لارتفاع المخاطر.
وأضاف: “كما تُرفع أقساط التأمين للشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 23 و25 عامًا”.
وأوضح أن بعض الشركات ترفع أقساط التأمين بنسبة 10%، بينما ترفعها شركات أخرى بنسبة 20% أو 30%.
علاوةً على ذلك، أكد السيد أثاناسياديس أن زيادة أقساط التأمين على حساب من تجاوزوا السبعين لم يثبت صحتها.
بل على العكس، أكد أن سوق التأمين وأقساط التأمين للجميع بحاجة إلى التغيير إذا توقفت شركات التأمين عن تعديل متطلباتها بناءً على مخاطر السائق.
من بين 70 ألف سائق تزيد أعمارهم عن 70 عامًا، قال إن 3000 فقط أُجبروا على التأمين في الكونسورتيوم، أي أنهم لم يستمروا في التأمين كما كانوا من قبل.
كما حثّ على مراجعة الحالات التي زادت فيها أقساط التأمين بشكل غير معقول، والتي أدت إلى شكاوى. وأشار إلى ضرورة تقديم وثيقة التأمين وسجل المطالبات لتوضيح ما إذا كان هناك استغلال.
أعربت جمعية الوسطاء عن قلقها إزاء القوانين المقترحة، إذ ستُحمّل تكاليف القرارات جهاتٍ مؤمَّنة أخرى. وأعرب مسؤولٌ في وزارة المالية عن تحفظاته بشأن القوانين المقترحة.
“أصبح كبار السن متسولين للتأمين“
أشار رئيس مرصد كبار السن، ديموس أنطونيو، إلى المأزق الذي يواجهه كبار السن.
وقال : “واجهنا متسولين من كبار السن يطلبون التأمين. تلقت حماتي رسالة نصية عندما بلغت الثمانين من عمرها تُبلغها بتوقف التأمين عنها.
كانت عميلة لدى شركة التأمين لمدة 30 عامًا، تدفع آلاف اليوروهات “.
كما أشار إلى أن كبار السن عالقون في منازلهم لعدم توفر وسائل النقل العام في قبرص.
أشار مفوض الإدارة، الذي تلقى مكتبه عدة شكاوى من سائقين مسنين، إلى وجود ثغرة في التشريع .
وكما ذُكر، لا يوجد قانون يُحدد السن. وأكد مسؤولٌ أنه “لا يوجد إطار تشريعي”، مُضيفًا أنهم مُوافقون على القانون المُقترح لتمكين شركات التأمين من تحديد أقساطها بشكل فردي.
وفي ختام الاجتماع، أكدت رئيسة اللجنة إيريني شارالامبيدو ، أنهم سينتظرون موقف الخدمة القانونية ونقابة المحامين حتى يمكن صياغة المقترحات القانونية وفقًا لذلك.
وبالإضافة إلى ذلك، ذكرت ألكسندرا أتاليدو أنها سترسل رسالة إلى المفوضية الأوروبية، تطلب فيها إجراء تحقيق مستقل في قبرص فيما يتعلق بهامش الربح لشركات التأمين وكبار السن.
المصدر: Philenews
تستطيع الدخول للخبر في الجريدة الرسمية بمجرد الضغط على هذا الرابط:-
يرجى ملاحظة أن جميع المواد المعروضة في “موقع فلسطينيو قبرص” محمية بحقوق الطبع والنشر وقوانين الألفية الرقمية لحماية البيانات.
