الشوارع والأرصفة تمتلئ بالدراجات البخارية – التشريعات والتدابير
تبحث بلدية نيقوسيا عن النسبة الذهبية في استخدام أجهزة التنقل الشخصية (الدراجات البخارية)، وذلك من ناحية، لتجنب تكرار الصورة التي شوهدت في يناير الماضي، مع رمي الأجهزة بشكل لا يمكن السيطرة عليه على الأرصفة، ومن ناحية أخرى لزيادة عدد المستخدمين، الأمر الذي سيكون له فوائد كبيرة للمدينة إذا تم بشكل صحيح، كما قال مصدر مختص لـ SigmaLive.
أثارت الصورة التي شوهدت في يناير الماضي رد فعل المواطنين، الذين طالبوا، من خلال شكاواهم المقدمة إلى السلطات البلدية، باتخاذ الإجراءات اللازمة، مما أجبر ست بلديات في نيقوسيا على الإعلان عن الإجراءات ذات الصلة لمعالجة المشكلة.
وتضمنت الإجراءات، من بين أمور أخرى، فرض غرامات على مستخدمي الدراجات البخارية المتروكة على الأرصفة، وغرامات على شركات الدراجات البخارية بدون رقم تسلسلي وإنشاء نقاط تجميع للدراجات البخارية.
إنهم يقيسون
وفقًا لمصدر مطلع من بلدية نيقوسيا، بعد اعتماد الإجراءات، يبدو أن الوضع قد تحسن بشكل ملحوظ، حيث تمت الإشارة إلى أماكن محددة لوقوف الدراجات البخارية (حوالي 50 في بلدية نيقوسيا)، وهي متغيرة وتحديدها حسب الاحتياجات.
قامت بلدية نيقوسيا بتنسيق نقاط الاتصال ومواقف السيارات في البلديات الست (نيقوسيا، وأجلانتزيا، وإنجومي، وأجيوس دوميتيوس، ولاكاتاميا، وستروفولوس).
ومع ذلك، تقع على عاتق كل بلدية مسؤولية المراقبة داخل حدودها، من خلال شرطة المرور البلدية، وهي مهمة يتم تعزيزها من خلال الضوابط التي تقوم بها الشرطة.
الضوابط والتدابير
في اتجاه امتثال المستخدم، بالإضافة إلى شكاوى الشرطة بشأن:
-
استخدام جهاز التنقل الشخصي في منطقة مرورية غير مسموح بها،
-
استخدام جهاز التنقل الشخصي على أي طريق سريع أو سريع؛
-
استخدام جهاز التنقل الشخصي خارج المسار المروري المخصص له،
في حالة عدم قيام المستخدم بإيقاف السكوتر في أحد الأماكن التي تحددها البلدية مسبقًا، تستمر رسوم استخدام الجهاز.
في الواقع، عندما يكون هناك عبئ كبير على المواطنين من السكوتر، خاصة عندما يتعلق الأمر بالعبء الواقع على الأشخاص ذوي الإعاقة، بمبادرة من البلدية تم إنشاء خدمة تقوم بمصادرة الجهاز.
وكما قيل لنا، خلال الفترة الأولى لتطبيق الإجراءات، تجاوزت مصادرات الأجهزة الـ 100 جهاز.
استخدام السكوتر وفي الخلفية… حركة المرور
ومع ذلك، وكما يتبين من البيانات حتى الآن، يبدو أن الشركتين اللتين توفران الدراجات البخارية في العاصمة، وكذلك المواطنين، يحتضنون المشروع بأكمله، مع تزايد استخدام أجهزة التنقل الشخصية.
وفي هذا الاتجاه، هناك مناقشات مستمرة مع الشركات المعنية من أجل تحسين عام للبنية التحتية وزيادة مسارات الدراجات والمناطق التي يبلغ الحد الأقصى للسرعة فيها 30 كيلومترا، أي المناطق التي يُسمح فيها بحركة الدراجات البخارية.
والهدف هو توسيع الشبكة، من خلال إنشاء لوائح إضافية وتحويل الأحياء والممرات، إلى مناطق ذات سرعة قصوى تبلغ 30 كيلومترا.
ومع ذلك، فإن بلدية نيقوسيا “ترى” في الدراجات البخارية إمكانية تحسين مشكلة المرور، حيث أشار مصدر من البلدية إلى SigmaLive، أن مستخدمي السكوتر هم مستخدمون محتملون للمركبات.
بعد كل شيء، في سياق خطة التنقل الحضري المستدام في نيقوسيا (SVAK)،
سيتم تضمين مقترحات محددة لتوسيع شبكة مسارات الدراجات ومناطق 30 كيلومترًا، والتي من المتوقع تقديمها خلال هذا العام إلى وزارة النقل ومع دائرة الأشغال العامة والبلديات، تقع على عاتقهم مسؤولية تنفيذ هذه المقترحات.
حالتي وفاة في السنوات الخمس الماضية
علاوة على ذلك، وفقًا لبيانات الشرطة، توفي اثنان من مستخدمي السكوتر في حوادث تصادم مرورية في السنوات الخمس الماضية.
وقعت أول حالة وفاة في 30 أغسطس 2019 في ليماسول، أودت بحياة إيزابيلا زوفيا إيوانسكا، 48 عامًا من بولندا، والمقيمة الدائمة في قبرص.
أيضًا، في حادث تصادم مميت وقع بعد منتصف ليل 13 يونيو 2022 بقليل في شارع نيسي في أيا نابا، توفي تسفي بوهال من إسرائيل البالغ من العمر 68 عامًا، والذي كان في قبرص لقضاء إجازة.
الرجل البالغ من العمر 68 عامًا والذي كان يقود دراجة نارية كهربائية في شارع نيسي في اتجاه أجيا ثيكلا، دخل في وقت ما في الاتجاه المعاكس وتم جره بواسطة سيارة يقودها شاب يبلغ من العمر 26 عامًا.
فيما يتعلق بالغرامات، من 1 يناير 2019 حتى 6 مارس 2024، تم تقديم ما مجموعه 1859 شكوى في جميع أنحاء قبرص.
خاصة:
-
1470 للشخص الذي يستخدم جهاز التنقل الشخصي في منطقة مرورية غير مصرح بها،
-
97 للشخص الذي يستخدم جهاز التنقل الشخصي على أي طريق سريع أو سريع،
-
235 للشخص الذي يتحرك خارج المسار المخصص له عند استعمال جهاز التنقل الشخصي
-
ضبط 57 مخالفة أخرى تتعلق باستخدام أجهزة التنقل الشخصية
المصدر: SIGMA LIVE
تستطيع الدخول للخبر في الجريدة الرسمية بمجرد الضغط على هذا الرابط:-
يرجى ملاحظة أن جميع المواد المعروضة في “موقع فلسطينيو قبرص” محمية بحقوق الطبع والنشر وقوانين الألفية الرقمية لحماية البيانات.
