هل ستغزو الدراجات البخارية المحطات قريبًا؟ قبرص لا تزال متأخرة في تطوير البنية التحتية اللازمة لدعم وسائل التنقل المصغر.
مع تصاعد الحوادث والمآخذ المتعلقة بالبنية التحتية، تستعد الشرطة لتنفيذ منظومة رقابية جديدة على استخدام الدراجات الكهربائية، تتضمن إمكانية مصادرة هذه الدراجات في حالات معينة عند ارتكاب المخالفات.
وأشارت الشرطة إلى أنها جاهزة لفرض اللوائح الجديدة، لكنها تنتظر إصدار مرسوم وزير النقل لمنحها الصلاحيات اللازمة بموجب تعديلات قانون وسائل النقل الشخصية.
من بين المتغيرات البارزة التي يتضمنها القانون الجديد: منح الشرطة الحق في مصادرة الدراجات الكهربائية عند ارتكاب مخالفات محددة، إلى جانب رفع الحد الأدنى لعمر المستخدمين من 14 إلى 17 عامًا، وزيادة السرعة القصوى المسموح بها من إلى 25 كيلومترًا في الساعة.
كما يُخوّل القانون الجديد البلديات فرض شروط على شركات التأجير بشأن عدد الدراجات في مناطقها، تحديد مواقع الوقوف، وتشغيل أنظمة تحديد المواقع والمراقبة الفورية للسرعة.
ومن اختصاص الشرطة، مصادرة الدراجات الكهربائية عند استخدامها في أماكن غير مسموحة، أو عند تجاوز السرعة القصوى، أو تشغيلها بواسطة أشخاص يقل عمرهم عن 17 عامًا. **
الترتيبات المرتقبة لتطبيق اللوائح** أكد الملازم تاسوس أسيكيس، من شرطة المرور، أن اجتماعًا قريبًا سيجمع بين الشرطة ووزارة النقل لتنسيق الإجراءات وتحديد التفاصيل اللوجستية.
إحدى القضايا المطروحة هي كيفية تخزين الدراجات المصادرة، حيث تُدرس إمكانية تخصيص نقاط تخزين في مراكز الشرطة لهذا الغرض.
وأشار إلى أن الشرطة مجهزة بأدوات مثل أجهزة الرادار لتطبيق قواعد السرعة.
كما لفت أسيكيس إلى أهمية تعديل الفئات العمرية المؤهلة لاستخدام الدراجات الكهربائية، موضحًا أنه سيتم تحميل أولياء الأمور أو الأوصياء مسؤولية المخالفات المرتكبة من قِبل القُصّر.
وعند تطبيق القانون بشكل كامل، ستشمل العقوبات مصادرة الدراجات المستخدمة بالمخالفة لهذه القواعد. **
ثغرات في التشريع وشكاوى البنية التحتية** على الرغم من تشديد اللوائح، لا يزال غياب التأمين الإلزامي على الدراجات الكهربائية يمثل تحديًا لم يتم معالجته بشكل قانوني حتى الآن.
وبرغم المناقشات السابقة في البرلمان حول فرض هذا الإجراء، فإنه لم يتم اتخاذ خطوات فعلية لإقراره.
وفي السياق ذاته، أشار أسيكيس إلى التحديات الكبيرة التي تواجه البنية التحتية في قبرص مقارنة بدول أخرى أكثر تطورًا في مجال التنقل الصغير.
وأوضح أن الشرطة تهدف إلى تقليل استخدام الدراجات الكهربائية في أماكن تجمع المشاة وقصر استخدامها على الطرق التي تتناسب مع السرعات المسموح بها.
وختم بالإشارة إلى الإحصاءات المتعلقة بالحوادث: من عام 2019 وحتى يونيو 2025، تم تسجيل 25 حادثة خطيرة تضمنت دراجات كهربائية.
شملت الإحصاءات حالتي وفاة و14 إصابة خطيرة ضمن تلك الفترة. وفي النصف الأول من عام 2025 وحده، وقعت سبع إصابات إضافية.
وفي فبراير 2026، وقع حادث مميت جديد في ليماسول أدى إلى وفاة امرأة تبلغ من العمر 26 عامًا.
يظل تحسين الأطر التشريعية والبنية التحتية ضرورة ملحة للحد من الحوادث وضمان استخدام آمن ومستدام للدراجات الكهربائية.
المصدر: politis.com.cy
تستطيع الدخول للخبر في الجريدة الرسمية بمجرد الضغط على هذا الرابط:-
https://www.politis.com.cy/politis-news/cyprus/1010694/tha-ghemisoyn-oi-stathmi-me-skouter
يرجى ملاحظة أن جميع المواد المعروضة في “موقع فلسطينيو قبرص” محمية بحقوق الطبع والنشر وقوانين الألفية الرقمية لحماية البيانات.
